市场对蔚来最多的误解可能就是蔚来要倒闭诸如此类的恶意抹黑，这个话题每年都在提，但蔚来一直都活得好好的。

根据蔚来二季度财报给出的数据，目前蔚来账上储备现金还有274亿，几乎完全没有倒闭的风险。

实际上李斌自己也内部提到每年有30%-40%的用户因为市场上蔚来的倒闭论而放弃购买，这也侧面证实市场的言论确实能够对购车人的购车意向产生很大的影响。

近几年各大品牌都成立了法务部去针对抹黑造谣时间去处理，确实这也成为了一个巨大的黑色产业链。

如果任由一些无良自媒体恶意抹黑中国目前最大的产业，这是对国产品牌最大的打击。

从蔚来二季度的财报来看，二季度的表现还是挺不错的。二季度蔚来交付了72056台新车，环比大增71.2%，同比增加25.6%。这说明对比一季度和去年同期来看，蔚来的销量都在稳步攀升，交付量达到了不错的水平。

财务报表亏损实际上有很多原因，像蔚来的换电站铺设就是一个大的支出，截至8月底蔚来换电站已经建成了3539座，充电站也有4755座，充电桩更是高达2.7根。

这个庞大的基建无形中烧掉了蔚来不少的资金，但这也是必须要做的，因为换电站的多少能够直接影响到蔚来车主的换电体验，是蔚来作为豪华品牌必须要提升的服务内容。

而李斌又执着于自己造芯片，像5nm级天玑新品的问世后面也是不小的资金投入。如果李斌直接选择用英伟达的芯片，多做产业链整合，恐怕研发投入还能再降一降。

但这就不是蔚来了，蔚来一直追求的就是创新豪华品牌，不论科技智能还是整车质感用料都是很不错的，几乎都是用心造的产品。

蔚来目前两款新车乐道L90(图片|配置|询价)和全新蔚来ES8销量应该会在三季度有所体现，如果蔚来三季度继续销量稳步攀升，相信李斌的四季度盈利还是大有可能。